Arıtma tesisi bağlantılı altyapı ihalesi önceki dönemde İller Bankası tarafından ihale edildi. Seçimden önce başlayan çalışmalar şu anda yoğun bir şekilde devam ediyor. Milas, şu anda bir şantiye görünümünde.
Belediyecilikte her altyapı çalışması kent sakinleri için mutlaka bir sıkıntı yaratır. Kazılan yollar, rüzgârla kalkan toz, hızla giden arabanın arkasından yükselen toz bulutu, geçişi zorlaştıran engeller, su kesintileri, işyeri yağmur suyu baskınları, ıslandığında çamurlaşan yol vd; bunların hepsi bir sıkıntı demektir kentte yaşayanlar için. Bozulan, inişli çıkışlı, lakalı yolların araçlara verdiği zarar ayrı bir konu…
Bu çalışmalar, Milas Belediyesinin inisiyatifi dışında yürüyor. Sorumlu İller Bankası. Fakat burada Belediye, yapımcı firmayla işbirliği yaparak, vatandaşın mağduriyetini en düşük seviyede tutmak için bir eşgüdüm sağlayabilir. Bu işbirliği ve diyalog sayesinde, alınacak basit önlemlerle, vatandaşı rahatlatan çözümler üretilebilir…
ÖNERİLER:
Belediye bir veya birkaç ekip kurarak, çalışma yapılan yerlerde trafiği yönlendirmek için, bu ekip(ler) tarafından yön gösterme levhalarını konulması sağlanılmalıdır. Firma bazen işaret levhası koymadan çalışmayı başlattığı için, o yola giren arabalar tekrar geldiği yöne geri dönmek zorunda kalıyor. Bu önemli bir sıkıntı yaratıyor. Bizler yerlisi olduğumuz halde yön bulmakta zorlanıyoruz, bir yabancı ne yapsın?
Firmanın çalışmaları sabah erken başlıyor. Vatandaş, sabah evden çıkacağı sırada, evinin önünün kazılmasıyla, aracı bir yerde mahsur(hapis) kalmamalıdır. Değişik noktalardaki çalışmaların belediye hoparlöründen, yerel radyo ve gazetelerden önceden duyurusu yapılmalıdır.
Kazılan ve çalışmaların bittiği yerlerde; araç trafiği ve rüzgârla kalkan tozlar, evlerin-işyerlerini içine girmekte, bu nedenle kapı pencere açılamamaktadır. Çaltılık yolu(Gümüşkesen Caddesi) buna örnektir. Topraklı yerler sabah ve öğleden sonraları sulanıyor ama sıcaklarla zemin uzun süre ıslak kalamıyor. Sulama sayılarının arttırılmasında yarar var.
Kazılan bazı yollar çok bozuk. Araba birinci vitesle bile zor ilerliyor. Akkent Perşembe pazarının yanındaki yol ve Burgaz tepesindeki kahvelerin önü buna örnektir. Buna benzer başka yerler de bulunmaktadır. Bazı eğimli yollarda, döşenen boruların üzerindeki yumuşak toprak yağmur suyu tarafından sürüklenerek, yolların içinde derecikler oluşmuş. Bunlar, araç hareketini zorlaştırıyor. Bu yolların düzeltilmesi gerekiyor.
Caddelerde boru geçirilen yerlerde, kazılan yerlerin üstüne, tozuma-çamurlaşma ve çukurlaşmayı önlemek için geçici çözüm olarak sıcak asfalt(yüzey kaplama yapılması) dökülmesi sağlanamaz mı?
Belediye yönetimi bu konuda iyi bir halkla ilişkiler çalışması yaparak, çalışmaların önemini halka anlatmalı; belediyeye karşı halkta oluşan uğultuyu/tepkileri giderici çalışmalar yapmalıdır.
Yapımcı firmayla, belediye başkan yardımcısının başkanlığında oluşturacak bir birim(kriz yönetim merkezi); karşılıklı diyalog ve eşgüdümle vatandaşın rahatlamasını sağlayacak basit önlemleri kısa süre içinde hayata geçirmelidirler.
Sonuç: Bu çalışmalar, çağdaş bir kentte olması gereken çalışmalardır. Bu çalışmalar sırasında belediye ve yapımcı firma, vatandaşta sıkıntı yaratan yukarıda sıralanan basit sorunların aşılması için üzerlerine düşen görev ve sorumlulukları yerine getirmelidirler. Gelecek nesillere sorunsuz, altyapısı tamamlanmış, insana mutluluk veren bir kentin bırakılabilmesi için; vatandaşlar da anlayış ve hoşgörüyü kendilerinden eksik etmemeli, sabırlı olmalıdırlar.
